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작성자택배왔어요 조회 0회 작성일 2021-06-16 14:13:34 댓글 0

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폭스바겐 투아렉 V8 디젤 시승기…'그룹의 힘' 보여주는 고성능 SUV

폭스바겐 투아렉 V8 R-Line…고성능 SUV의 매력을 찾아보자!
“본 컨텐츠는 아우디폭스바겐코리아로부터 소정의 제작료를 받아 제작되었습니다”
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김한용 hy.kim@mocar.kr
김백중 : 다른 시승영상들 보면 에어서스펜션 때문에 승차감이 좋다는 얘기 많이 하는데 김기자님은 전혀 상관이 없다니 충격이네요 부가 설명 가능하실까요?
리얼스토리 : 영상퀄리티가 ...너무 좋네요 사고싶을정도에요 ㄷㄷ;;;;
G빼빼로 : V8 나빠요....HUD 결함으로 생고생하고 있어요 ㅠㅠ
진실추적 : 이차 가성비 좋나요?
피융피융 : 폭스바겐아 차량 홍보하며 돈쓸여력있으면 사후관리 서비스센터관리나 신경쓰길바란다.

폭스바겐 신형 투아렉 V6 3.0 TDI 프레스티지 시승기, 8,990만원(2021 Volkswagen Touareg 3.0 TDI Test Drive) - 2021.04.06

신형 투아렉 V6 3.0은 승차감에서 강점을 갖고 있습니다. V8 4.0에 준하는 좋은 승차감이며, 비슷한 사이즈의 다른 SUV와 비교해서도 좋다고 생각됩니다. 그리고 1, 2열의 승차감 차이도 적고, 2열의 거주성도 좋습니다. 가속은 3.0 디젤 사양의 Q8, GV80보다 약간 더 빠릅니다. 안팎의 디자인은 호불호가 갈릴 것으로 보이며, 차로유지 기능이 약한 건 단점이라고 할 수 있습니다.
폭스바겐 신형 투아렉 V6 3.0 TDI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,880×1,985×1,670mm, 2,899mm
엔진 2,967cc V6 디젤 터보
최고 출력 286마력/3,500~4,000 rpm
최대 토크 61.2kg.m/2,250~3,250 rpm
변속기 8단 자동
0→100km/h 가속 6.1초
최고 속도 238km/h
공차중량 2,249kg
타이어 굿이어 이글 F1 SUV 285/45R/20
복합 공인 연비 리터당 10.3km(도심 9.5km, 고속도로 11.5km)
트렁크 810/1,800리터
CO2 188g/km
연료탱크 90리터
가격 8,864만원(개소세 반영가)
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
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#신형투아렉
#투아렉V6
#투아렉풀체인지
블랑카우 : 메인 디스플레이에 구글맵되나요? 국내 삭제인지 궁금해서요 그게 장점이었는데...
sean park : 6천이 맞는거ㅜ같은데
똥쟁이 : 투아렉 2개월 타면서 느낀게 몇가지 있는데
이전에 타던 X5 과는 차원이 다릅니다
실제 전폭보다 훨씬 넓은 느낌이고
좌우측 타이어 폭 (윤거) 이 훨씬 넓은 느낌입니다
분명 가격에 맞지않는 차대 강성이 느껴지고
이음쇠가 없는 일체형 쇳덩이에 올라타서 가는 느낌
이런 느낌 XC90 에서 조금 느껴지나 ..
투아렉 수준은 전혀 아니였던 ..
정말 차대에서 전달되는 안정감 만큼은 급을 뛰어넘는 느낌입니다
jjshim1 : 양산차: 투아렉
고급차: Q7
럭셜차: 카이엔
초럭셜: 우르스
루나나 : 투아렉 진짜 사고싶은 차네요 ㅠㅠ

2021년형 투아렉 출시와 함께 파격할인 l 가격, 디자인 싹 다 바뀌었네

안녕하세요 전민준입니다
오늘 준비한 영상은 폭스바겐 2020년식 투아렉 프리스티지
정확한 가격 정보와 바뀐 디자인에 대해서 설명해 드리겠습니다
폭스바겐 분당 전시장(아우토플라츠)도 많이 이용해주세요.

#2020년식투아렉 #투아렉 #폭스바겐투아렉 #신형투아렉
김일윤 : 투아렉이 국내 판매가 안되고 있지 않나요~?
万圣皇家 : GV80 Gv70 무슨 자신감으로 8000만 이상으로 판매하는데 참 어이없다 수입차는 지금 가격내리고 있는데 현대 기아만 자동차 값만 올리고 있다 국내에서 ㅋㅋㅋ 바가지만 씨운다
SSG랜더스 : 이번에 제타타봤는데 옵션에 그리안따지는분이면 제타 가성비최곱니다. 차도 아반떼와달리 묵직하구요 엔진및하부소음도적게들어오더라구요
크리스 : 저는 개인적으로 2020년 투아렉이 더 좋은 거 같네요. 앰블럼도 그렇고 뒤에 투아렉 글자 간격도 그렇고ㅎㅎ 핸들 버튼도 저는 햅틱보다는 기계식이 더 나은 것 같고요ㅎㅎ
앞좌석 포트도 기존에 쓰고 있던 케이블 생각하면 C타입보다는 USB가 더 낫네요ㅋㅋ
결론 : 작년에 사길 잘했다ㅋㅋㅋ
차광희 : 디젤은 이제 그만

... 

#폭스바겐투아랙

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